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龙庆高速公路——是长春至深圳国家主干线浙江境内的最南段,也是浙江省规划的“两纵两横十八连三绕三通道”公路网主骨架中“一连”的组成部分,起自龙泉城关镇大猫亭,与丽龙高速公路相连,止于浙闽交界庆元县新窑村,与福建省松溪至建瓯高速公路相接。全线长54.713公里,全线在龙泉、梅垟、查田、黄田、庆元（新窑）5处设置互通式立交,预留白马畈1处互通式立交,在龙泉、庆元各设置一处服务区。主线采用四车道高速公路标准建设,设计时速100里/小时,路基宽度26米。项目总投资45.5832亿元,建设工期为三年。本项目为政府收费还贷项目,项目资本金由省交通投资集团出资90%,龙泉市、庆元县政府出资10%,项目业主为浙江龙丽丽龙高速公路有限公司,建设单位为丽水市龙庆云景高速公路建设指挥部。2006年8月30日,国家发改委批复了龙泉至庆元（浙闽界）高速公路项目建议书（发改交运〔2006〕1761号）,同意建设该项目；2009年11月,初步设计获交通运输部批复。全线土建工程共分六个合同段、两个监理办,由具有公路建设一级资质的六家国内施工企业和两家具有甲级资质的监理单位负责施工、监理。
云景高速公路——是龙丽温（泰）高速公路的一段,是我省《公路水路交通建设规划纲要（2003-2010）》规划的“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网络“十八连”中的一连。主线采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度12.25米,全长11.524公里。临时连接线长度为0.933公里,采用二级公路标准,设计时速60公里/小时,路基宽度10米,设收费站1处。项目概算批复为14.6147亿元,其中35%（约5.117亿元）来源于资本金,全部由省交通集团公司出资,其余65%（约9.5亿元）为银行贷款。项目业主为浙江龙丽丽龙高速公路有限公司,建设单位为丽水市龙庆云景高速公路建设指挥部。批复工期48个月。2006年11月29日,省发改委批复同意该项目的初步设计方案（浙发改设计〔2006〕162号）,2007年12月27日,建设用地获得国土资源部批复（国土资函〔2007〕1028号）,2008年6月17日,获省发改委批复（浙发改函〔2008〕139号）,2008年11月20日本项目主体工程施工图设计获得省交通厅批复同意（浙交函〔2008〕289号）。全线土建工程共分两个合同段、一个监理办。
因项目施工对沿线民居有一定影响,受丽水市龙庆云景高速公路建设指挥部及当地交通主管部门委托,公司对云和县安溪乡共500多户民居受损情况检测鉴定评估。历时近1个月,于6月18日提前完成任务。在工作过程中,公司检测人员克服了种种困难,起早摸黑,认真排查,仔细评估,得到了县交通局,高速公路指挥部、当地村民的高度评价。
